Ecco il percorso in ci mi accompagnerà la mia fida Z750:

Visualizzazione ingrandita della mappa

Finalmente ho cambiato almeno la gomma dietro, non ne potevo più delle stramaledette Vee Rubber (con la quale ho fatto quasi 11000 km). Basta dire che scalando sul bagnato scivolava e derapavo nelle curve salita con 10 CV…

Dopo i primi km ad andatura molto cauta per elimnare lo strato viscido ho fatto un piccolo test: una ventina di km tra curve in salita, in discesa, in piano e un po’ di sterrato. Sono piacevolmente soddisfatto, la trazione è sempre ottima, anche sullo sterrato, senza strappi. Le Vee Rubber continuavano a perdere e ritrovare il grip sulla ghiaia, davvero pessime. Anche nelle curve in salita non c’è nessuna sbavatura (ci mancherebbe, con 10 CV!).

Beh, 75,64cc per la precisione. Oggi è arrivato, chiuso in una piccola scatola di cartone, il tanto agognato cilindro Metrakit 75,64cc per il mio rarissimo motore Morini FM50-2T6M. L’ho ordinato da Petrogalli Moto di Bergamo, rivenditore Metrakit per l’Italia, che ringrazio molto per la disponibilità. E per il prezzo, 188 euro compresa spedizione in contrassegno non mi sembra un furto.

Ho ridotto la risoluzione di queste immagini trionfanti, scusatemi, ma sinceramente inviare 4 immagini a 14 Megapixel per un totale di 37,3 Megabyte mi sembrava eccessivo.

La galleria la trovate qui.

Domani il montaggio. Stay tuned!